联系电话：
手机版
点击图片查看原图一、操作人员应掌握本岗位的操作技术和防火规定，做到安全操作，防止漏油、溅油。
二、加油场地、储油罐（或油仓）、周围场地内严禁烟火，并设立醒目的警示牌。
三、严禁在加油场地、储油罐（或油仓）、周围场地内从事可能产生火花的作业。
四、雷击时应停止加油作业。
五、加油过程中，严格控制油的速度，发生泡、冒、漏油时必须清理好现场，并将进油箱盖好口锁后，方能离去。
六、在修理电气设备之前，必须把油气除干净，防止电火花点燃油气，并在配电间切断电流，使之有一个明显断开点，挂上“严禁合闸”的指示牌。
七、修理油泵或管道时，要关闭相应阀门，挂上警示牌做好放油措施，防止油品外泄。
八、每季度对供油系统、电气设备、管道、阀门、油泵进行一次全面检查。
九、项目部施工船舶需加柴油时，应提前一星期向物资设备部申报柴油计划，以便合理安排。
十、供应商加油船向需油船加油，物资设备部应委派不少于2人全程跟踪；加油前，对柴油进行下列检查
柴油报警器的定期校验：
柴油气体报警器在使用的过程中因为我们的操作不当，或者是使用时间过长的原因，会造成气体传感器的零点漂移、检测误差过大等问题，这些问题都是可以通过校验来解决的。而具体在校验过程中应该注意那些问题呢，下面简单的讲解一下：
（1）零点调整 接通电源后，探头在清新空气中（或氮气中）运行30分钟，调节电路板上“调零电位器”，使二次仪表的的显示值为零。
（2）量程的校准 原则上要采用经计量认证与被检测气体相匹配的标准样气。相同的被测介 质所选的标准样气不同，报警点也不同。 将可燃气体装入标准样气气袋，并打入一定的空气将其配成一定浓度的可燃 气体混合样气。
校验前，探头的周围环境应无可燃气体。如果有可燃气体，要先拆下防雨罩，充入一定量的洁净空气后，再连续通入样气，以保证校验的准确性。
待准备工作完成后，将校准帽套装在传感器进气口，通入浓度为满量程80%左右的标准气体，待仪器输出值稳定后调节“量程校准电位器CAL”,使二次表的显示值与通入标准气体的浓度值相对应。
关闭标准气体，使传感器在清新空气或者氮气中恢复零点状态。若零点有漂移可重新调节调零电位器，使二次仪表的显示值为零。
重新通入浓度为满量程80%左右的标准气体，待仪器输出值稳定后调节量程校准电位器，使二次表的显示值与通入标准气体浓度值相对应。
探测器的安装原则：
可燃气体探测器的有效覆盖水平半径：室内宜为7.5m，室外宜为15米。在有效覆盖面积内可设置一台探测器。
有毒气体探测器与释放源的距离：室外不宜大于2米，室内不宜大于1米。
探测器选点应选择阀门、管道接口、出气口或易泄漏附近方圆1米的范围内，尽可能靠近，但不影响其他设备操作。
探测器应安装在气体容易泄漏、易流经的场所，及容易滞留的场所，安装位置应根据被测气体的密度、安装现场气流方向、温度等各种条件来确定。
检测甲烷、氢气等比空气轻的可燃和/或有毒气体时，其安装高度宜高出释放源0.5~2m，且释放源的水平距离宜小于5m。
检测比空气重的可燃气体和／或有毒气体时，探测器安装高度应高出地坪(或楼板面)0.3～0.6m，且与释放源的水平距离宜小于5m。安装过低易造成探测器进水；过高则超出了气体易于积聚的高度。
检测与空气分子量接近且极易与空气混合的有毒气体(如一氧化碳)时，探测器应安装于距释放源上下1m的高度范围内；有毒气体比空气稍轻时，探测器安装于释放源上方，有毒气体比空气稍重时，探测器安装于释放源下方；探测器距释放源的水平距离不超过1m为宜。
常见问题及解决方法：
“E1” 代表的故障信息为传感器故障，解决这个故障的方法有两种：1．传感器接插件重新连接 2．更换传感器。
“E2”代表的故障信息为探测器与控制器之间不通讯，解决这个故障的方法有一下几种：1．检查接线是否正确 2．探测器实际的连接路数与设定的路数是否一致(总线制) 3．探测器电压是否正常 4．接线端子处是否连接良好
“E3” 代表的故障信息为存储芯片故障 ，解决这个故障的方法为：探测器存储芯片故障，返厂维修
故障代码及含义：
“E0” 显示板和输出板不通讯
“E1” 当前地址探测器传感器故障
“E2” 当前地址探测器通讯故障
“E3” 当前地址探测器存储芯片故障
“E6” 时钟芯片故障
“E7” 存储芯片故障
“E8” 连接探测器的回路短路
OFF 探测器屏蔽
